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江苏科技信息 ›› 2016, Vol. 33 ›› Issue (28): 79-80.doi: 10.3969/j.issn.1004-7530.2016.28.032

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动荷载作用下隧道曲线段变形破坏机制研究

马帅, 杨昊, 任何, 余俏   

  1. 北方工业大学土木工程学院,北京,100144
  • 出版日期:2016-10-05 发布日期:2016-10-05

Study on mechanisms of deformation and failure of curved tunnels under the influence of dynamic load

Ma Shuai, Yang Hao, Ren He, Yu Qiao   

  • Online:2016-10-05 Published:2016-10-05

摘要： 文章依托ANSYA/LS DYNA模块,利用动力有限元方法,将曲线隧道和直线隧道在地震作用下的位移与应力进行对比分析,指出直线隧道与曲线隧道在动力响应机制上的差异,通过研究发现:隧道曲线段端点与围岩接触处在震后的位移与应力明显增大,曲线隧道的各部位的位移约为直线隧道的4倍,曲线隧道应力约为直线隧道的5~10倍;在震后曲线隧道拱底及拱顶处位移高于左右边墙,曲线隧道右边墙的应力高于左边墙.

关键词: 曲线隧道, 动力响应, 数值模拟, 变形破坏机制