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江苏科技信息 ›› 2015, Vol. 32 ›› Issue (22): 44-47.doi: 10.3969/j.issn.1004-7530.2015.22.020

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基于MSC.Patran/Nastran的发动机短舱气动模型建模研究

周文博   

  1. 上海飞机设计研究院,上海,201210
  • 出版日期:2015-08-05 发布日期:2015-08-05

Study on Nacelle Aerodynamic Modeling Based on MSC.Patran/Nastran

Zhou Wenbo   

  • Online:2015-08-05 Published:2015-08-05

摘要： 文章应用MSC.Patran的FlightLoads模块进行发动机短舱的气动模型建模，采用气动面和细长体两种气动模型对发动机短舱进行气动模型的建模，并基于静气弹响应分析求解器SOL144分析了两种不同建模方法的升力系数及升力分布。以翼吊民用飞机作为例，对两种不同的短舱气动模型对全机力系数和机翼升力分布的影响对进行了分析，阐述了不同的短舱气动模型建模方法对全机的升力系数和翼面的升力分布的影响。

关键词: 气动模型, 气动弹性

Abstract: This paper using MSC.Pastran’s Flightloads module to build the nacelle aerodynamic model,two methods:lifting surfaces and slender body,are used and then using SOL 144 to do the static aeroelasticity analysis to get the lift stability and distribution. Using wing mounted engine airplane as an example ,to compare these two modeling methods effect on the lift stability and wing's lift distribution.